Блокираторы капота автомобиля или, как ещё их часто называют, "замки капота", предназначены для защиты моторного отсека и находящихся в нём узлов и устройств от несанкционированного доступа. В составе противоугонного комплекса правильно подключенный и усиленный защитой замок капота может стать практически непреодолимой преградой для желающих вскрыть капот автомобиля и добраться до противоугонных блокировок и других жизненно важных элементов автомобильной электроники.
Unilock V8 — новый противоугонный замок капота в разрыв штатного троса. Совместный продукт компаний ФЛИМ и Угона.нет. В отличие от аналогов, имеет повышенную прочность конструкции, а так же непревзойденную износостойкость внутренних деталей. Механизм двустабильного электромагнитного привода с телескопической системой блокировки и использование минимального количества подвижных элементов позволили достигнуть высокой надежности устройства.
◉ Корпус блокиратора выполнен из металла, что снижает риск повреждения при эксплуатации и обслуживании автомобиля и повышает устойчивость к перепадам температур и воздействию реагентов.
◉ В блокираторе используются неодимовые магниты повышенной мощности с рабочей температурой до +120°С, что гарантирует надёжную работу даже при высоких температурах в подкапотном пространстве.
◉ За счет дублирования винтов крепления, стальная жила троса надежно фиксируется в блокираторе. Оплётки тросов фиксируются при помощи цангового соединения. Это обеспечивает прочное удержание и герметичность блокиратора и штатного троса от влаги и грязи, что гарантирует надёжную и долговечную работу Юнилок v8.
◉ Корпус герметичен от влаги и пыли, для уплотнения оболочек штатных тросов, резервного троса и проводов управления используются уплотнительные кольца и втулки.
Unilock V8 — новый противоугонный замок капота в разрыв штатного троса. Совместный продукт компаний ФЛИМ и Угона.нет. В отличие от аналогов, имеет повышенную прочность конструкции, а так же непревзойденную износостойкость внутренних деталей. Механизм двустабильного электромагнитного привода с телескопической системой блокировки и использование минимального количества подвижных элементов позволили достигнуть высокой надежности устройства.
◉ Корпус блокиратора выполнен из металла, что снижает риск повреждения при эксплуатации и обслуживании автомобиля и повышает устойчивость к перепадам температур и воздействию реагентов.
◉ В блокираторе используются неодимовые магниты повышенной мощности с рабочей температурой до +120°С, что гарантирует надёжную работу даже при высоких температурах в подкапотном пространстве.
◉ За счет дублирования винтов крепления, стальная жила троса надежно фиксируется в блокираторе. Оплётки тросов фиксируются при помощи цангового соединения. Это обеспечивает прочное удержание и герметичность блокиратора и штатного троса от влаги и грязи, что гарантирует надёжную и долговечную работу Юнилок v8.
◉ Корпус герметичен от влаги и пыли, для уплотнения оболочек штатных тросов, резервного троса и проводов управления используются уплотнительные кольца и втулки.