Нужна ли сигнализация электромобилю или гибриду?

Конечно!
Электрокары и гибриды довольно часто угоняют, ведь стоимость некоторых запчастей, например высоковольтной тяговой батареи, может сравниться со стоимостью подержанного автомобиля в сборе! К тому же, при установке сигнализации страховые компании предоставляют скидку на КАСКО, которая уже в первый же год покроет затраты на охранную систему.

При подборе сигнализации для электрокара, важно обратить внимание на некоторые характеристики, и сейчас мы их перечислим.

◉ Сигнализация не должна потреблять много энергии
Да, электрокар представляется большой батарейкой на колёсах и возникает иллюзия, что сигнализация не должна быть энергоэкономичной. Но факт остаётся фактом – ёмкость батареи для бортовой сети 12 В чаще всего меньше, чем у авто с ДВС.

◉ Наличие функции автозапуска
Во всех современных электро и гибридных автомобилях начало поездки на «холодную» всегда расходует очень много электричества – бортовая электроника тратит «накопленный за ночь» заряд как на подогрев салона, так и на прогрев тяговой батареи, которая не способна эффективно работать при минусовых температурах. Поэтому даже обычный предварительный подогрев неподключенного электромобиля перед стартом через мобильное приложение правильной автосигнализации позволяет ощутимо сократить потери при зимней езде.

◉ Правильная противоугонная блокировка двигателя
У многих «обычных» сигнализаций нет встроенных механизмов и алгоритмов правильной алгоритмической блокировки возможности угона. Особенно когда речь идет о сложных и дорогих электромобилях и гибридах, где заблокировать только работу электродвигателя недостаточно, нужно блокировать и двигатель внутреннего сгорания, или наоборот. Да и корректная блокировка электро или гибридной силовой установки – тема очень непростая, если не хотите стать постоянным посетителем дорогого сервиса.

◉ Интерфейс мобильного приложения
Владельцам электромобилей будет неудобно пользоваться стандартными интерфейсами приложений автосигнализаций, так как в них много лишней для них информации, а нужной, наоборот, недостает. В приложениях предназначенных для владельцев электрокаров важны показатели, связанные с тяговой батареей, уровнем заряда и пробегом на остатке заряда. Еще один важный параметр – это SOH (Status of Health), показывающий остаточный ресурс тяговой батареи. Все батареи подвержены деградации, поэтому важно знать, сколько еще она сможет прослужить.