Режимы работы противоугонного замка:
- аналоговый. В состоянии поставки замок находится в аналоговом режиме работы. В данном режиме управление замком происходит от любого внешнего устройства сигналом положительной или переменной полярности 12 В и длительностью не менее 0.8 секунды.
- цифровой. Управление замком происходит с помощью кодированных команд от внешних устройств по проводу цифрового интерфейса. После привязки к охранной системе все данные будут занесены в энергонезависимую память контроллера замка, а выходы сконфигурированы в соответствии с режимом.
- аварийное отпирание замка. Вне зависимости от режима работы, необходимо подать на провод аварийного отпирания питание положительной полярности 6-18 В. При этом питание должно присутствовать не менее 15 минут. По прошествии этого времени замок откроется автоматически.
Технические характеристики Unilock V7:
- диапазон рабочих напряжений: 6-18 В;
- диапазон напряжений на входе аварийного питания: 6-18 В;
- потребляемый ток при работе мотора: до 300 мА;
- потребляемый ток в цифровом режиме: до 2 мА;
- температурный диапазон эксплуатации: от -40 до +85°С;
- размер замка: 130х36х18 мм;
- диапазон рабочего хода троса отпирания: 0-25 мм;
- длина проводов: 1700 мм.
Назначение UniLock v7:
![]() |
Значительно затрудняет угон и является неотъемлемой частью охранно-противоугонного комплекса. Современная методика защиты автомобиля от угона и кражи элементов предусматривает защиту подкапотного пространства от проникновения. Одним из эффективных методов защиты является использование дополнительного электромеханического замка капота. |
![]() |
Не позволяет завести двигатель автомобиля, используя автономную систему управления двигателем типа "паук". При наличии заблокированных электроцепей в подкапотном пространстве, злоумышленник для обхода блокировок не может использовать заранее приготовленную проводку, для обеспечения коммутации основных модулей и датчиков, задействованных при работе двигателя. |
![]() |
Замок капота Unilock ограничивает доступ к сирене. Обеззвучивание сирены является одним из этапов угона автомобиля, так же деактивация звукового источника сигнализации применяется для хищения ценностей из салона автомобиля. |
![]() |
Защищает от подмены электронного блока управления двигателем. Зачастую ЭБУ расположен в подкапотном пространстве, а одним из способов обхода штатного иммобилайзера при угоне является подмена штатных модулей. Замок капота Unilock обеспечивает защиту от подобного способа угона. |
![]() |
Защищает от восстановления блокировки под капотом. В качестве эффективной противоугонной меры, опытные установщики используют связку замок капота + дополнительный (нештатный) иммобилайзер. При реализации блокировки в подкапотном пространстве создается эффект сейфа для блокируемой цепи, что является эффективным противоугонным решением. |
![]() |
Защита подкапотных элементов от воровства и вандализма. Наиболее часто востребованные у похитителей ценности подкапотного пространства - автомобильные фары, блоки управления двигателем, аккумуляторы. Замок капота Unilock защищает эти элементы от хищения. |
![]() |
Ограничивает доступ к механизму переключения передач в подкапотном пространстве. Современный способ угона транспортного средства, оборудованного автоматической коробкой передач, предусматривает переключение кулисы АКПП, расположенной на самой коробке, чаще это делается после проникновения под капот. |
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
Запись на установку