Замок капота Unilock v7

Режимы работы противоугонного замка:

• аналоговый. В состоянии поставки замок находится в аналоговом режиме работы. В данном режиме управление замком происходит от любого внешнего устройства сигналом положительной или переменной полярности 12 В и длительностью не менее 0.8 секунды.
• цифровой. Управление замком происходит с помощью кодированных команд от внешних устройств по проводу цифрового интерфейса. После привязки к охранной системе все данные будут занесены в энергонезависимую память контроллера замка, а выходы сконфигурированы в соответствии с режимом.
• аварийное отпирание замка. Вне зависимости от режима работы, необходимо подать на провод аварийного отпирания питание положительной полярности 6-18 В. При этом питание должно присутствовать не менее 15 минут. По прошествии этого времени замок откроется автоматически.

Технические характеристики Unilock V7:

• диапазон рабочих напряжений: 6-18 В;
• диапазон напряжений на входе аварийного питания: 6-18 В;
• потребляемый ток при работе мотора: до 300 мА;
• потребляемый ток в цифровом режиме: до 2 мА;
• температурный диапазон эксплуатации: от -40 до +85°С;
• размер замка: 130х36х18 мм;
• диапазон рабочего хода троса отпирания: 0-25 мм;
• длина проводов: 1700 мм.

Назначение UniLock v7:

	Значительно затрудняет угон и является неотъемлемой частью охранно-противоугонного комплекса. Современная методика защиты автомобиля от угона и кражи элементов предусматривает защиту подкапотного пространства  от проникновения. Одним из эффективных методов защиты является использование дополнительного электромеханического замка капота.
	Не позволяет завести двигатель автомобиля, используя автономную систему управления двигателем типа "паук". При наличии заблокированных электроцепей в подкапотном пространстве, злоумышленник для обхода блокировок не может использовать заранее приготовленную проводку, для обеспечения коммутации основных модулей и датчиков, задействованных при работе двигателя.
	Замок капота Unilock ограничивает доступ к сирене. Обеззвучивание сирены является одним из этапов угона автомобиля, так же деактивация звукового источника сигнализации применяется для хищения ценностей из салона автомобиля.
	Защищает от подмены электронного блока управления двигателем. Зачастую ЭБУ расположен в подкапотном пространстве, а одним из способов обхода штатного иммобилайзера при угоне является подмена штатных модулей. Замок капота Unilock обеспечивает защиту от подобного способа угона.
	Защищает от восстановления блокировки под капотом. В качестве эффективной противоугонной меры, опытные установщики используют связку замок капота + дополнительный (нештатный) иммобилайзер. При реализации блокировки в подкапотном пространстве создается эффект сейфа для блокируемой цепи, что является эффективным противоугонным решением.
	Защита подкапотных элементов от воровства и вандализма. Наиболее часто востребованные у похитителей ценности подкапотного пространства - автомобильные фары, блоки управления двигателем, аккумуляторы. Замок капота Unilock защищает эти элементы от хищения.
	Ограничивает доступ к механизму переключения передач в подкапотном пространстве. Современный способ угона транспортного средства, оборудованного автоматической коробкой передач, предусматривает переключение кулисы АКПП, расположенной на самой коробке, чаще это делается после проникновения под капот.