Работа предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start
Топливо из бака автомобиля подается в камеру сгорания подогревателя. Тепло от сгорания топлива аккумулируется в теплообменнике, через который циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тем самым нагревая двигатель и салон автомобиля. Как правило, в системе используется собственная помпа для прокачки охлаждающей жидкости. Время работы подогревателя определяется следующими факторами: температурой воздуха, мощностью подогревателя и объема двигателя автомобиля. В среднем, это 10-60 минут работы перед поездкой. Для запуска Вебасто используется таймер, который входит в комплект поставки, а также пульт дистанционного управления или GSM-модуль (органы управления покупаются отдельно).
Для того, чтобы смонтировать предпусковой подогреватель, необходимо подключиться к шлангам системы охлаждения двигателя, к топливопроводу или топливному баку, а также к аккумулятору. Монтаж занимает в среднем около 8 часов, в зависимости от марки автомобиля.
Преимущества Термо Топ Эво Старт:
- Основной фокус на предпусковой подогрев двигателя;
- Более быстрое нагревание охлаждающей жидкости;
- Снижение потребления электроэнергии за счет более поздней активации климат-контроля транспортного средства;
- Меньшее потребление топлива;
- Повышенная эффективность размораживания сразу после активации климат-контроля;
- Более низкий уровень шума подогревателя;
- Постоянная температура охлаждающей жидкости благодаря непрерывному регулированию температуры;
- Открыт аналоговый вход с максимальным временем нагрева 60 минут;
- Комплект поставки включает все детали для быстрой и простой установки + таймер 1533.
| Отопительная мощность | 5 кВт |
| Продолжительность работы | 60 мин. |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Тип топлива | дизель |
| Расход топлива | 0,310-0,495 л/ч |
| Объемный поток циркуляционного насоса | 200 л/ч |
| Габариты | 218 х 91 х 147 мм |
| Вес с топливным насосом | 2,1 кг |
| Производительность при полной/частичной нагрузке | 2,5-5 кВт |
| Скорость пуска | 62 сек. |
| Расход топлива за первые 20 мин отопления | около 0,17 литра |
| Потребляемая мощность без циркуляционного насоса при полной/частичной нагрузке | 12-21 Вт |
| Гарантированный диапазон рабочей температуры | от -40 до +80°С |
| Диапазон рабочего напряжения | 11-16,5 В |
| Минимальное количество охлаждающей жидкости в системе | 1,5 литра |
| Включение салонной печки(только в версии Comfort +) | +65 С° |
| Переход с полной мощности на частичную (на 2,5 кВт) | +65 С° |
| Прекращение горения | +80 С° |
| 1. | Отопитель Webasto Thermo Top Evo |
| 2. | Циркуляционный насос U 4847 econ 12V (Ø 18мм) |
| 3. | Насос – дозатор DP 42 12V (дизель) с крепежом |
| 4. | Комплект штуцеров для подсоединения на подогреватель 2х900 Ø18мм, два пружинных хомута Ø25мм 2шт. – 90 град. х18мм |
| 5. | Пакет с соединительными штуцерами: штуцер угловой 900 х - 2 шт., хомут самозажимной Ø25мм - 6 шт. |
| 6. | Пакет с соединительными штуцерами: штуцер угловой 900 - Ø18х18 мм - 1 шт., штуцер прямой Ø18х18 мм - 1 шт., самозажимной хомут Ø 25 мм – 6 шт. |
| 7. | Шланг жидкостной L= 2 м Øвнутр.= 18 мм, Øвнеш.= 18 мм |
| 8. | Прижимная пластина для жидкостных патрубков, два резиновых уплотнения, монтажный саморез |
| 9. | Пакет с кронштейном циркуляционного насоса U4847 econ, закладная гайка М6, болт М6, втулка |
| 10. | Пакет с выхлопными хомутами и крепежом |
| 11. | Трубка выхлопная D=22, d=25.5, L=1000 мм |
| 12. | Трубка забора воздуха Øвнутр 21,4 мм, L= 400 мм |
| 13. | Упаковка кабельных стяжек. 40 шт. |
| 14. | Кронштейн стандартный |
| 15. | Пакет соединительными топливными патрубками |
| 9. | Жгут электропроводки основной (герметичный) |
| 10. | Держатель предохранителей и реле (внутрисалонный) |
| 11. | Жгут циркуляционного насоса |
| 12. | Пакет с элементами для силового подключения мотора вентилятора печки салона |
| 13. | Пакет с топливозаборником |
| 14. | Топливная трубка, черная 1,5x5 мм, L = 5м |
| 15. | Пакет с документацией |