Предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic S3 B5E сделает эксплуатацию автомобиля в зимний период не только более комфортной, но и позволит существенно сократить расход топлива. Основная причина экономии – нагрев охлаждающей жидкости и салона ведется не бензиновым двигателем с объемом в несколько литров, а миниатюрным устройством, потребляющим не более 0,67 л топлива в час. При этом максимальная тепловая мощность подогревателя достигает 5 кВт.
Принцип действия предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic S3 B5E
Для того, чтобы быстро поднять температуру внутри бензинового двигателя и салона автомобиля не обязательно заводить мотор на холостых оборотах, рискуя повредить стенки цилиндров из-за холодного пуска и масляного голодания. Намного более эффективно использовать специализированный подогреватель, сжигающий небольшие объемы топлива исключительно для выработки тепла, а не движения поршней в цилиндрах. Небольшой топливный насос подает бензин в камеру сгорания, а жидкостной насос прокачивает в час до 600 л охлаждающей жидкости, эффективно отбирая тепло через теплообменник. При этом разогреваются и элементы двигателя и моторное масло, поэтому запуск в любой мороз не приводит к повышенному износу.
Eberspacher Hydronic S3 B5E относится к интеллектуальным устройствам, он контролирует температуру антифриза на входе и на выходе, подбирая оптимальный режим нагрева. Поскольку регулировка степени нагрева бесступенчатая, то устройство всегда работает в энергоэффективном режиме, бережно расходуя бензин. Любые неполадки будут отслежены управляющей электроникой и подача топлива прекратится автоматически.
Небольшие размеры подогревателя упрощают монтаж в подкапотном пространстве, усиленная защита от воды и соли обеспечивают многолетнюю эксплуатацию. Кроме двигателя, Eberspacher Hydronic S3 B5E может отапливать грузовую или пассажирскую кабину, жилой модуль автомобиля. Небольшая электрическая мощность 50 Вт при включенном жидкостном насосе не приводит к быстрому разряду аккумулятора транспортного средства.
Hydronic S3 — это:
- Предпусковой подогрев двигателя;
- Догрев запущенного двигателя;
- 100% запуск при низких температурах;
- Увеличение ресурса двигателя;
- Экономия топлива на прогревах;
- Простота в эксплуатации;
- Бесступенчатая регулировка мощности нагрева;
- Прочная конструкция;
- Усиленная защита от воды и соли;
- Ускоренный нагрев антифриза;
- Сниженное потребление тока;
- Низкий уровень шума;
- Быстрая и простая установка;
- Гарантия 3 года.
| Характеристики | D5E | B5E |
| Тип потребляемого топлива | ДТ | Бензин |
| Напряжение питания, В | 12 | |
| Регулирование | Бесступенчатое | |
| Мощность (теплопроизводительность), кВт | 1.3 - 5.0 | 1.8 - 5.0 |
| Эксплуатационная температура | от -40 °C до +105 °C | |
| Потребляемая эл. мощность (с жидкостным насосом) | 50 Вт | |
| Расход топлива, л/час | 0,59 | 0,67 |
| Размеры (Д х Ш х В), мм | 215 х 91 х 124 | |
| Вес, кг | 2,0 | |